日前，由公安部交通管理科學研究所指導、中國智慧交通管理產業聯盟主辦、華為技術有限公司承辦、深圳市公安局交通警察局支持的“人工智能下的交通管理技術創新”專場線上技術沙龍在賽文直播平臺成功召開。

活動以“人工智能下的交通管理技術創新”為主題，來自公安部交科所、深圳交警局、上海城建院、華為等單位代表分別發表了主題演講并進行了互動交流。

值得一提的是，華為在線上首次對外正式發布了“交通智能體”解決方案。

“交通智能體”是華為智慧交警業務的大旗，以智慧城市為建設目標，面向新基建，為交警客戶打造的端到端完整解決方案。

據華為技術有限公司中國區政企首席科學家胡善勇介紹，交通智能體旨在提供交管的“優秀亮雙眼”、“優秀強大腦”和“優秀快雙手”的系統化的方案。

“優秀亮雙眼”，是感知端提供智能化升級，實現路網全息感知（全智能、全要素、全天候），路口數據全量精準刻畫；“優秀強大腦”則通過全量數據匯聚，對于既有視圖資源挖掘，車駕管大數據研判，支持安全隱患警情快速發現，交通態勢精準研判，信控診斷及優化，實現交通治堵實時處置，隱患風險精準打擊；“優秀快雙手”快速聯動勤務處置，實現交管業務快速閉環，特別是事故快處快撤等在交管業務上的深入應用。

胡善勇圍繞交通智能體三大特征“全感之”、“深識之”、“敏行之”（也就是感知、認知和行動）進行了詳細介紹。

交通感知是交通管理和服務的基礎。華為布局了SDC、全息路口等產品與方案。通過智能升級前端，數字化還原路口狀態，賦予前端“CT+小腦”功能；全息路口精準刻畫到車，到車道，秒級發現事故并固化證據。

交通認知是交通管理和服務的核心。交管大腦賦能執法管控、車輛綜合研判、路況分析、態勢分析、精準服務、交通組織優化和信控優化策略等7大業務。

• 執法管控，華為打造了端到端解決方案，構筑立體化管控網；

• 車輛綜合研判，多維度數據挖掘隱患，實現秒級預警，查減問題車和隱患點；

• 交通路況分析，實現由“片面籠統滯后統計”到“全面精細實時復刻”，從原來的互聯網道路級斷面流量、單一指標到基于全息路口與智能前端的車道級、多指標的全樣數據采集；

• 交通態勢研判，由“表象趨勢分析”到“態勢動因研判”，通過大數據的碰撞挖掘，對比分析如通過分析車輛的出行路線和時間段來研判異常，知其然更知其所以然；

• 精準服務，全量精準數據，支持精準對象服務，使宏觀交通管理政策高效決策；

• 路口信控優化，實現自適應控制，從“車看燈”到“燈看車”，兼顧行人通行；以天津生態城為例，在大數據、物聯網、邊緣計算等技術的協同下，通過感知交通流量和排隊長度，能依據即時交通狀況對信號燈進行調整和調度，做到“燈看車，按車數放行”；

• 干線信控優化，干線協調從“策略固定”到“適配交通流控制策略動態調整”調控；

• 交通組織優化：由“人工經驗為主”到“實時精準流量+專家模型”助力精準施策；

華為智能交通體基于大數據情報串聯起應用實戰，實現交通業務管理閉環。賦能“數據研判+秩序管控+信號控制+交通優化+信息服務+N”的現代警務機制。