能耗和成本上升、交流輸入和配電容量不足、電池備電不足、站點新增機柜空間受限等成為了Etisalat前進路上的痛點問題。Etisalat與華為合作，共同研究5G站點場景，采用“一站一柜”的室外站點解決方案。華為采用優秀先進的技術，同時采用高密鋰電（BoostLi）來節省電池安裝空間，為電池和通信設備的擴容留出更多安裝空間。

傳統室外方案部署成本較高，因為其鉛酸電池體積較大， 單組占用8U柜內空間，柜內剩余空間無法滿足未來5G擴容需求，需額外增加機柜。

室外機柜設計新標準在中東首次采用高密BoostLi鋰電池，該鋰電比鉛酸電池高度降低60%以上。BoostLi可支持平滑擴容到600Ah，同時仍可提供16U的電信設備安裝空間，無需新增機柜。

新方案實施后，所有設備改造都在一個機柜內完成（包括整流、電池、設備擴容等），無需新增機柜。5-7年投資節省15%-20%。包括新增機柜成本、電池更換成本、服務成本等，“高密設計”方案已成為ITU（ITU-T L.1210）發布的可持續5G供電新標準。

方案采用了由高密電源插框和BoostLi組成室外一體化電源系統，替換現有室內交流空調方案，解決7*24小時交流空調能耗高的問題。對于4,500W的站點，每年可節省空調能耗20,000 kWh以上，減少二氧化碳排放約12噸。

室外一體化機柜內部空間更小，BoostLi溫度適應性更強，空調熱損失更少。

空調能耗降低64.9%，年能耗降低(3,672-1,289)/1,000×24×365=20,875kWh。據估計，每站每年可減少約12噸二氧化碳排放。

BoostLi替代傳統鉛酸電池，在5G功耗增加的情況下， 可免增機柜實現平滑電池擴容。

Etisalat采用了華為SmartSite解決方案，通過實時監控實現精確報告獲取及能耗管理。系統允許用戶設置交流輸入閾值，當檢測到交流輸入電流大于閾值時，鋰電模塊放電，實現免市電和交流配電（ACDB）的改造，該全新的智能化設計已被5G標準組織ITU（ITU-T L.1210）采納并推薦。

5G功耗增加，站點線纜損耗增加，部分新增站點供電距離遠，傳統48V供電方案線損大，壓降大，供電距離短，無法滿足全部場景需求，華為智能鋰電支持57V升壓，供電距離更遠，線纜損耗更低，可實現更全面的場景匹配。

與傳統室內方案相比，“一站一柜”解決方案大大簡化了站點部署，單柜收容所有設備，占用小，功耗低，易擴容。